只需在发动机大修后或12000作业小时后更换。要达到工程机械柴油机尾气净化器厂家的尾气净化器的最佳使用效果和最佳使用寿命，汽车dpf颗粒捕集器

蜂窝状金属或陶瓷载体安装在发动机排气管路中，通过氧化反应，将发动机排气中一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）转化成无害的水（H2O）和二氧化碳（CO2）的装置。氧化型催化转化器通常需要二次空气喷射装置配合工作，提供氧化反应所需的氧气，用来降低排气中一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）的排量。

需遵循以下注意事项：确保发动机没有过度消耗机油，排气冒蓝烟的现象。如果出现这种情况，需要立即拆下净化器，修理发动机后再重新安装净化器。

最终仅仅是起到了给环保部门现场临时性的表演作用，并未真正的投入到生产与减排环节当中去。因此，采购柴油车加装尾气处理装置，汽车dpf颗粒捕集器

在颗粒物PM的污染上相当于年增5624万辆国四汽油车。 光是北京城预计5万台旧叉车如果控制住颗粒物PM的污染，则相当于控制了1480万辆国四汽油车的PM颗粒物排放，社会效益极大。柴油叉车后处理净化的关键技术：柴油机由于具有油耗低、扭矩大的优点而得到了叉车行业整车厂家的广泛应用。

不但要考虑长期性的环保过滤效果外，更应该考虑到整车动力系统的安全性。国内市场还有一种一次性DPF结构的产品（没有任何防堵塞设计）则更加可怕，

因为一旦DPF堵塞后如若DPF清理不及时，会很短时间内损伤整车可靠性、发动机报废（发动机拉缸或涡轮增压器爆裂）、DPF堵塞毛孔。诸如此类的不良现象出现后，汽车dpf颗粒捕集器

DPF : Diesel Particulate Filters 柴油颗粒捕集器，壁流式载体结构，以堇青石和碳化硅SiC为主要的两种材料。DPF利用过滤体对发动机尾气排气过程中的碳颗粒物PM进行物理过滤处理。需定时对过滤器内的沉积PM进行清除，即DPF再生。工作原理：气流进入DPF后，由于出口被堵，

这些DPF制造商会抛出赠送电炉的政策，让用户自己去烧融堵塞的DPF毛孔，殊不知DPF载体是经不起无保护措施的电炉高温焚，