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发布时间:2022-01-24   点击量:284

安全阀打开使得DPF无法堵死失效,从而保护DPF与发动机本体。适合在用车的旧叉车市场。这也是目前叉车行业非常安全可靠的产品。柴油机尾气净化器

柴油机氧化催化器(DOC)以铂(Pt)、钯(Pd)等贵金属作为催化剂,主要降低微粒排放中的SOF的含量从而降低PM的排放。其氧化原理与汽油机三效催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时可以有效减少排气中的HC,CO。氧化催化器对HC和CO的处理效率可以分别达到88%,68%。

旧叉车各类DPF产品的实际应用情况,2016年11月份,深圳人居委对在用柴油车辆加装主动再生DPF(柴油颗粒捕集器安装示范评估用设备),

最终仅仅是起到了给环保部门现场临时性的表演作用,并未真正的投入到生产与减排环节当中去。因此,采购柴油车加装尾气处理装置,柴油机尾气净化器

SCR:Selective Catalytic Reduction 选择性催化还原,蜂窝载体结构。SCR技术本身并不是新技术,在发电厂里早有应用。在发电厂中NH3是以氨水的形式引入和保存的。而在移动的车辆上使用氨水有一定的难度,因此SCR系统一般是选择尿素水溶液作为还原剂,

不但要考虑长期性的环保过滤效果外,更应该考虑到整车动力系统的安全性。国内市场还有一种一次性DPF结构的产品(没有任何防堵塞设计)则更加可怕,

因为一旦DPF堵塞后如若DPF清理不及时,会很短时间内损伤整车可靠性、发动机报废(发动机拉缸或涡轮增压器爆裂)、DPF堵塞毛孔。诸如此类的不良现象出现后,柴油机尾气净化器

DPF : Diesel Particulate Filters 柴油颗粒捕集器,壁流式载体结构,以堇青石和碳化硅SiC为主要的两种材料。DPF利用过滤体对发动机尾气排气过程中的碳颗粒物PM进行物理过滤处理。需定时对过滤器内的沉积PM进行清除,即DPF再生。工作原理:气流进入DPF后,由于出口被堵,

这些DPF制造商会抛出赠送电炉的政策,让用户自己去烧融堵塞的DPF毛孔,殊不知DPF载体是经不起无保护措施的电炉高温焚,

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