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环境治理形式下的汽车尾气进化器的发展

发布时间:2018-04-28   点击量:896

2018年,北京将把高排放车治理作为重中之重,将低排放区从六环路内扩展到全市域,还将以细颗粒物(pm2.5)来源解析为基础,制定实施新一轮大气污染防治行动计划,力争pm2.5年均浓度继续下降。这是24日2018年北京市政府工作报告中提出的。在新一轮的空气环境治理中,汽车尾气的排放量的控制中,汽车尾气的尾气净化器的加装变得更为重要。

尾气净化器

       2017年,北京市pm2.5年均浓度为58微克/立方米,完成了第一阶段国家大气污染治理任务。这背后,是北京重拳治霾的结果。数据显示,过去五年,北京年燃煤总量从2270万吨减至600万吨以内,淘汰老旧机动车216.7万辆,清理整治“散乱污”企业1.1万家。
      但与此同时,北京市代市长陈吉宁表示,随着第一阶段治理任务完成,污染源结构发生较大变化,持续改善空气质量的任务异常繁重,要充分估计其长期性、艰巨性和复杂性,既打好攻坚战、又打好持久战。
       研究数据显示,随着燃煤治理,机动车尾气排放在北京大气污染占比不断上升,成为北京本地污染中首屈一指的污染源。除了严管  高排放车,做好细颗粒物来源解析,北京市政府工作报告提出,北京还将对重点企业严格排污许可证管理,实现“散乱污”企业动态清零,有序推进农村煤改清洁能源,基本实现平原地区“无煤化”等。在新的环境治理的形式下,各个城市对环境的治理政策加强,空气中的汽车尾气的排放量的降低是减轻空气污染的重要途径。
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