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DPF+DOC的尾气净化器是什么?有什么优点

发布时间:2017-04-06   点击量:1950

DOC与DPF净化器工作流程:

通过陶瓷载体氧化型催化器(DOC)将柴油机排放出的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)转化成无害的水和二氧化碳(CO2)。DOC里的载体孔道畅通,所以尾气可以很顺畅的通过孔道,此时颗粒物(PM)中的可溶性有机物,及HC、CO在催化剂的作用下被快速氧化,含量有效地降低。再通过陶瓷壁流式颗粒捕集器(DPF),将超细纳米碳烟颗?粒物(PM)捕集在DPF内,达到减少污染气体及碳烟颗粒物排放的目的,使排除的尾气达到欧Ⅳ的排放标准。当微粒的吸附量到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的碳烟颗粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。整套装置设计为双师结构,过滤与再生区分进行,使得过滤与再生互不干扰,无论发动机处在任何情况下都能自动工作。

产品性能:

DPF+DOC的尾气净化器,同时具有耐热性高、热传导性好、排气阻力小、过滤效率高、抗压能力强,冷启动性能好,起燃温度低,转化效率高等特点。DOC与DPF配合使用,协助颗粒物的再生。主要效率如下:PM2.5可处理98%,CO与HC可处理处理90%。

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